《國際汽車設計及制造》2026.5月刊新刊搶“鮮”！固態電池，增材制造，智能座艙……本期還有哪些亮點？

當"智造"取代"制造"，汽車產業的底層邏輯正在悄然重寫。固態電池商業化窗口開啟，增材制造從實驗室邁向量產線，RISC-V開放架構攪動芯片格局——每一項技術躍遷背后，都是一輪新的競爭洗牌。
 

 
本期會客室，我們走進浙江萬里揚，聽業務副總裁王峰、技術開發部高級經理王金玲講述與牧野攜手，從兩間廠房到五大基地、從手動專機到200余臺智能設備的轉型之路。設備稼動率超95%，精度效率雙提升，打造汽車變速器"中國芯"。

 
 
 
特別報道《制造新紀元：2026汽車業的確定性與韌性》，深入解析行業如何以扎實創新構建面向未來的制造能力。同期我們也深度剖析Stellantis的222億歐元巨虧困局——規模從來不是護城河，傲慢與遲緩才是真正的致命傷。
 
增材制造已駛入深水區，TCT亞洲展2026為我們透視行業從"技術驗證"邁向"產業規模化"的新坐標。

 
汽車內飾方面，佛瑞亞剝離內飾業務折射行業深層轉變，AI大模型加速座艙智能化落地，中國已成為全球內飾創新的重要策源地。
 
TBSA 2026在香港落幕，傳遞出清晰信號——在充滿不確定性的時代，合作本身就是最確定的戰略。磁性材料作為新能源汽車的"隱形引擎"，其戰略價值正從幕后走向臺前。
 
磁性材料作為驅動新能源汽車時代的"隱形引擎"，從釹鐵硼高溫穩定性到800V時代軟磁材料價值重估，這一看似幕后的材料體系，其戰略價值正從幕后走向臺前，如何在性能、成本與供應安全之間實現動態平衡，將是未來相當長時期內的核心競爭命題。

 
技術文稿中，福特以一體式鋁制壓鑄、全球首創"裝配樹"體系及"小電池高續航"極致優化，試圖扭轉電動車業務虧損；大眾則從APP550驅動單元突破百萬量產，到跨界布局儲能，加速向綜合能源運營商轉型。
 
行業新聞方面，比亞迪發布第二代刀片電池，5分鐘快充，并計劃年底建成2萬座閃充站；科萊恩大亞灣工廠無鹵阻燃劑擴產完成；鴻蒙智行尚界Z7首發，立邦助力開發"電光紫粉"專屬車色，實現隨角異色動態光影效果； RISC-V首款車規級高性能IP發布，開放架構正式進入汽車中央計算領域。
 

汽車行業變革浪潮滾滾向前，那些堅持技術自研、深耕本土、快速響應的企業，正在成為新秩序的書寫者。
更多精彩內容，關注"榮格汽車制造"微信公眾號，雜志詳情、要聞推送，助您一鍵掌握行業資訊，我們下期節目再見！