涂料與油墨 - 中國版

經濟擴張依然推動著印刷及油墨行業的發展，亞太區已經成為全球最大的印刷油墨生產基地。在日本及大洋洲市場，包裝油墨的需求保持平穩，但是，由于書籍、雜志和新聞報紙的印單量萎縮，導致了出版物及新聞報紙油墨的需求疲軟。在中國及東南亞市場膠印油墨和軟包裝凹印油墨的需求出現了反彈。雖然在亞洲大部分的油墨公司都實現了銷售額的顯著增長，但是原材料成本的上漲導致了利潤率的下滑，同時受原材料價格大幅上揚的沖擊，油墨的成本不堪重負，油墨行業遭遇了漲價。請看《亞太油墨市場報告》。同時針對中國20家主要油墨生產企業報道的《中國油墨業的主流趨勢--綠色科技創新》新鮮出爐，敬請關注。
船舶涂料市場從過去幾年的經濟衰退中顯露出復蘇的跡象。2010年船舶涂料市場總體保持良好。船主和造船企業開始從經濟中重拾信心，造船、修船和船舶維護行業開始慢慢恢復到衰退前的水平。據預計新造船涂料消費已經達到高點，未來幾年將逐漸萎縮，但是由于目前在役船隊規模是行業歷史上前所未有，船舶維護和修理涂料市場將毫無疑問地從中獲益，并在某種程度上彌補新造船對船舶涂料用量的減少。請看《船舶涂料》。
目前存在著兩種類型的水性集裝箱涂料都可以達到與溶劑型涂料相當的性能，其實幾年以來，水性集裝箱涂料一直都處在實驗階段，也有一些企業試圖從水性箱漆作為切入口而打入箱漆市場。有些公司的的水性集裝箱涂料已經開始投入批量使用，中集大連的工廠建立了一條水性箱漆的涂裝生產線，邁出了實質性的一步，實現了水性箱漆的產業化。但是批量大規模的水性箱漆的上線，可能還要等4年以后，畢竟II型水性集裝箱涂料的防腐性能還在繼續考察之中，因為它沒有富鋅漆，經常搬運，銹蝕控制方面的問題還要等實踐來檢驗。請看根據“第8屆中國涂料峰會”演講嘉賓中遠關西副總工程師劉會成的發言整理的《水性集裝箱涂料的現狀和發展》一文。
由榮格工業傳媒有限公司、上海榮格展覽有限公司主辦的“第八屆中國涂料峰會-環保的汽車、紫外光固化、工業防腐、木器涂料”在上海淳大萬麗酒店圓滿召開，本刊將繼續整理摘選一些優秀的論文以饗讀者。