國際汽車設計及制造

今年以來，中國汽車產銷市場在全球經濟大環境不好的情況下依然取得了不菲的成績。今年1~9月，汽車產銷961.27萬輛和966.27萬輛，同比增長32.01%和34.24%，在全球市場中成為一個亮眼的奇葩。汽車工業作為產業鏈最長的產業，可以大大拉動GDP的增長。汽車工業的增長可以大幅拉動150多個相關行業的發展，如鋼鐵、機床、模具、化工、電子等行業。僅僅在機床行業，近十幾年來，中國汽車工業約消費全社會40%左右的機床，對機床行業的拉動作用可謂不小。  反之亦然，汽車工業的發展也需要機床及其他相關行業技術進步的推動。在今年11月初舉辦的2009年中國國際工業博覽會上，我們看到制造設備業也開始擺脫經濟衰退的陰霾，顯露出供求兩旺的局面。此外令人欣喜的是，即使在經濟不景氣時期，各大設備制造商依然沒有放棄在技術研發和產品創新方面的投入。在展會期間舉辦的“2009榮格金屬加工工業技術創新獎頒獎典禮”上，我們看到共計31項新產品和技術獲得了本屆創新獎。在獲獎企業中，我們也很欣慰地看到一些中國企業的身影，體現了本土企業也在不斷努力，滿足各行業對制造設備的需求。  時值年末，又到了總結與展望的時候。在即將過去的一年中，各個企業經歷了怎樣的變化，受到了怎樣的影響？目前經濟危機的影響似乎在逐漸消退，金融市場也有回暖的跡象，對目前的局勢，各個企業又有怎樣的看法？在未來的一年里，他們又有怎樣的規劃和目標？在本期的“展望”欄目中，我們采訪了一些服務于汽車行業的供應商，記錄了他們的想法，與讀者一起分享。此外在“專題·特稿”欄目中，《發動機氣缸體加工》將介紹一種混合式加工系統給發動機氣缸體加工帶來的好處 ；《提高駕乘舒適性》將探討汽車座椅設計 ；《交互式語音應答就在明天》將介紹交互式語音應答技術的發展。