國際汽車設計及制造

隨著近些年電池技術的相對成熟和電池成本的降低，新能源汽車蓬勃發展，其中增程式再一次進入了大眾的視野。然而，近日關于混動和增程式的爭論聲不絕于耳，那么，混動究竟是不是一個過渡技術？其中的增程式汽車技術又是不是一種落后的技術呢？本期會客室，讓我們看看天際汽車增程電動系統控制與標定總監戴西槐將帶來怎樣的分享。

由于油耗、排放、成本和耐用性方面的缺點，轉子發動機在傳統燃油領域不能受到推崇，隨著增程式汽車的發展，轉子發動機作為增程器提供的發電效率高于普通活塞發動機，其有了新的用武之地。本期我們精選了《轉子發動機以增程形式復出》的技術文章，看看馬自達如何帶著轉子發動機在電氣化時代“重出江湖”。

變革，無論是對全球汽車工業，還是對中國的汽車產業來說，都是一條必選的道路。今年正值榮格工業傳媒成立25周年，本期特別報道欄目，我們聚焦新能源汽車的創新技術，聽一聽榮格工業傳媒的“老友們”和中國汽車工業在過去的這些年中“同頻共振”的故事，共同探尋汽車行業的變革之路。

作為2023年的首刊，我們將原本的“新能源汽車”欄目，拆分為 “三電技術”和“自動駕駛&車聯網”兩個更加垂直的板塊，以期為讀者帶來更專業、更深度的內容報道。時光不語，2023年讓我們與產業鏈上的讀者一起等待新能源汽車產業的“花開”！