國際汽車設計及制造

近年來，汽車逐步由機械驅動向軟件驅動過渡，“軟件定義汽車”逐漸成為業內共識。那么，汽車制造商和零部件廠商面對從“硬”到“軟”的產品與服務轉型重構，要如何重塑軟件開發體系？在“軟件定義汽車”的趨勢下，如何確保E/E架構的安全？當軟件的發展滯后于硬件，自動駕駛的商業化之路會遇上哪些阻礙？相信本期雜志能夠給到一些答案。

綠色制造、智慧制造是汽車制造業當前關注的熱點，中國一汽紅旗工廠在數字化轉型過程中有哪些經驗分享？本期會客室《看未來汽車工廠如何成為先進制造技術的“集大成者”》，相信能給我們的讀者帶來一些新的思維火花。

此外，我們還精選了《控制技術助力提升發卡電機定子生產線效率》《以智能制造賦能鋰電產業》《3D視覺方案檢測動力電池藍膜表面缺陷》等文章，希望以汽車智能制造的某一個切面，展現自動化、數字化、智能化技術在汽車行業應用的現狀。

汽車電氣化的浪潮席卷，電動汽車慢慢從“非主流”走進了大眾的視野，近幾年的發展尤為迅速，從技術到商業化之路都有所突破。熟悉我們雜志的讀者應該有注意到，近兩年我們對于新能源汽車的關注度也在逐步提升。

去年，我們將“新能源汽車”作為常規欄目，旨在分享新能源汽車行業前沿的技術，深入探訪相關企業讓產業鏈上的讀者能夠有所借鑒。現在，我們跟隨著行業發展的步伐，“新能源汽車”專欄的比重再次增加，但我們初心未改，依然以給讀者帶來有價值的內容為目標，扮演好行業觀察者的角色。