4月12日，由車百會研究院主辦的2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇在北京舉行。英飛凌科技高級副總裁、汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛應邀出席國際論壇發(fā)表演講，并在會上宣布，自2025年3月公布“與中國汽車產業(yè)同頻共振”本土化戰(zhàn)略以來，英飛凌依托“本土產品定義、本土生產、本土生態(tài)圈”三大支柱穩(wěn)步落地，已在多個關鍵領域取得實質性進展與重要里程碑，正加速將規(guī)劃轉化為行動，賦能中國汽車產業(yè)電動化與智能化轉型升級。作為全球領先的車用半導體供應商，英飛凌連續(xù)六年蟬聯全球車用半導體市場份額第一，并持續(xù)鞏固其在中國汽車半導體市場排名第一的行業(yè)地位。

英飛凌科技高級副總裁、汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛應邀出席國際論壇發(fā)表演講

三大支柱穩(wěn)步推進

本土產品定義：以市場需求驅動本土創(chuàng)新。英飛凌深度踐行"在中國，為中國"的產品創(chuàng)新理念，目前已與超過10家領先的本土“導師型”客戶開展深度合作，共同開發(fā)領先的系統級解決方案，定義產品功能特性并且深化關鍵領域的項目合作。這一協同創(chuàng)新模式顯著縮短了產品上市周期，精準洞察并快速響應了中國市場的本土需求。

本土生產：拓展產品范疇，加速量產進程。自2025年下半年起，英飛凌已系統性地擴大在華生產的產品陣容，新增的產品覆蓋微控制器、傳感器與功率器件三大關鍵領域，并且提前了部分關鍵產品的量產時間，同時持續(xù)拓展本土的前道和后道生產能力。

本土生態(tài)圈：從供應鏈到創(chuàng)新鏈的協同共生。過去一年，英飛凌通過“英飛凌汽車創(chuàng)新峰會”等市場活動和生態(tài)賦能擴大生態(tài)圈影響力，并且與眾多整車廠、零部件供應商及創(chuàng)新企業(yè)建立了更緊密的合作關系，加速創(chuàng)新解決方案的落地。

重點產品關鍵進展

車規(guī)級MCU：2025 年，英飛凌在MCU領域持續(xù)擴大領先優(yōu)勢，市場份額上升至 36.0%。2027年將通過與本土晶圓廠與封測廠合作，實現40納米技術的AURIXTM TC3x系列產品前后道本土化生產。

技術領先的產品：AURIXTM TC3x滿足中國市場對高性能、高安全性車規(guī)級MCU的迫切需求，提供覆蓋功能安全與信息安全的可擴展產品系列，具備強大的連接性與計算能力。

生態(tài)協同：聯合系統方案合作伙伴（PDH）、AUTOSAR及信息安全軟件供應商，結合6家MCU大中華區(qū)培訓中心，全方位賦能客戶加速創(chuàng)新。

構建安全體系基石：AURIX™ TC397XP 成為首個通過汽車芯片信息安全產品測試認證（安全等級二級）的車規(guī)級MCU產品，不僅鞏固了技術領先地位，更為整車企業(yè)的合規(guī)安全體系提供了關鍵支撐。

MCU產品全系列覆蓋：通過本土合作，前道與后道生產規(guī)劃覆蓋從 PSoC™、TRAVEO™ II 到 AURIX™ TC4x/TC3x 的完整產品組合，強化供應鏈韌性, 滿足客戶產能需求。
 

傳感器：2027年通過本土合作，實現28納米技術的車用雷達傳感器前后道本土化生產

深度聚焦中國市場應用需求，通過架構創(chuàng)新實現系統級成本優(yōu)化，顯著降低雷達模塊的系統功耗和硬件尺寸，進一步增強系統競爭力。
 

功率器件：40V MOSFET本土化量產提前至2026年

為應對中國汽車市場對低壓功率半導體持續(xù)增長的需求，英飛凌將40V MOSFET SSO8的本土化量產時間從原計劃的2027年提前至2026年。

本土生產的MOSFET通過優(yōu)化開關損耗與封裝兼容，助力客戶提升系統性能與效率，實現從需求到產品的閉環(huán)創(chuàng)新。
 

無錫基地：后道封裝能力持續(xù)升級

英飛凌無錫工廠保持高效運營，持續(xù)為中國市場提供業(yè)界領先的產品穩(wěn)定性與質量保障：

已實現量產： 40V-100V 雙通道 MOSFET（Dual SSO8） 產品已率先在無錫實現規(guī)模化量產，為本土客戶提供穩(wěn)定、可靠的供應鏈保障。

即將投產：計劃于2026年實現用于模擬混合信號產品的 DSO封裝技術的規(guī)模化投產，進一步完善本土化產品組合。
 

英飛凌汽車創(chuàng)新峰會

本土生態(tài)：從技術融合到人才儲備，協同創(chuàng)新賦能本土汽車產業(yè)鏈發(fā)展

創(chuàng)新應用中心：英飛凌汽車業(yè)務持續(xù)深化本土生態(tài)戰(zhàn)略布局，目前已與超過10家頭部整車廠及Tier-1客戶聯合建立創(chuàng)新應用中心，實現領先技術與應用場景的深度融合，顯著加快定制化系統級解決方案落地。

RISC-V生態(tài)構建：在推進RISC-V架構車規(guī)級MCU開發(fā)進程中，堅定推行“生態(tài)先行、生態(tài)共建“戰(zhàn)略，攜手行業(yè)協會及本土合作伙伴構建全面的汽車RISC-V生態(tài)系統，致力于引領RISC-V成為汽車行業(yè)開放標準，全面賦能軟件定義汽車（SDV）的創(chuàng)新進程。

蒲公英俱樂部：賦能近20家來自飛行汽車、智能電驅、線控底盤、氫燃料電池等前沿領域的創(chuàng)新企業(yè)，通過生態(tài)共建的理念，加速了新興應用的落地，促進了成員企業(yè)間的合作協同，持續(xù)推動本土汽車產業(yè)的創(chuàng)新融合。

大學生智能汽車競賽：連續(xù)多年支持全國大學生智能汽車競賽，累計支持來自超過500所高校的10多萬名學生，并在2025年啟動"英才騰飛、創(chuàng)新筑夢"人才交流項目，為中國汽車產業(yè)的長期發(fā)展儲備核心人才，形成了覆蓋產業(yè)協同、技術生態(tài)、創(chuàng)新孵化和人才培育的全鏈條生態(tài)圈。

并購雙輪驅動：增強軟件定義汽車的系統能力，拓展傳感器產品版圖

2025年，英飛凌收購Marvell Technology汽車以太網業(yè)務，將其領先的汽車微控制器產品組合與Marvell的汽車以太網業(yè)務相結合，進一步提升了在軟件定義汽車領域的系統級解決方案能力。

2026年初，英飛凌再次宣布收購艾邁斯歐司朗的非光學模擬/混合信號傳感器業(yè)務，此舉將進一步擴展英飛凌在傳感器領域的產品布局。

依托與全球及中國本土汽車客戶的長期緊密合作及其帶來的強勁增長動力，英飛凌通過整合產品創(chuàng)新與生產規(guī)模，將在業(yè)務協同方面釋放更大價值。

“一年前，我們描繪了與中國汽車產業(yè)共同成長的本土化藍圖；今天，我們很高興看到這些承諾正在通過一個個具體的項目快速推進，逐漸變成現實。” 英飛凌科技高級副總裁、汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛表示，“從本土產品定義到本土生產范疇的不斷拓展，到與本土生態(tài)伙伴日益緊密的協同創(chuàng)新，這些扎實的進展標志著英飛凌汽車業(yè)務的本土化戰(zhàn)略已逐步進入落地與全面深化階段。展望未來，我們將持續(xù)以中國速度賦能本土創(chuàng)新，以客戶為中心，深化本土化價值鏈，以更全面的本土定制化系統級解決方案、更靈活的創(chuàng)新合作模式，賦能中國汽車產業(yè)的電動化和智能化變革。”