CCMT 2026 | 普拉迪：雙主軸型材加工中心效率翻倍，五軸龍門突破航空航天“卡脖子”難題

此次展會，普拉迪共展出四款核心產品：

第一款是PB65-25-2W雙主軸型材加工中心。這是一款針對“降本增效”痛點的顛覆性產品，采用創新性的雙主軸加雙控制系統設計，既能各自獨立加工兩個工件，又能聯動加工長件。設備綜合效率較傳統機床翻倍，是應對大批量鋁型材零件生產的利器。

第二款是PYE4D-CNC4500型材加工中心。該設備配備B軸擺頭（±90°），可實現一次裝夾完成端面與弧面法向加工。其大功率電主軸（112.97N·m扭矩）兼顧鋁材與鋼材加工能力，配合全防護與不銹鋼盔甲風琴罩，屬于適應多品種、多材料智能切換的復合加工CNC。

第三款是PHC5D-2030L直驅五軸龍門加工中心。這是一臺代表“高端制造”能力的設備，搭載了普拉迪自研的A/C聯動雙擺頭，并采用直線電機驅動與“箱中箱”熱對稱結構。在智能化上，它突破了傳統伺服驅動的物理瓶頸，實現了高動態響應與RTCP五軸五聯動精度，解決了航空航天復雜結構件加工的“卡脖子”問題。

第四款是PHF5D-3020高速五軸龍門加工中心。該設備專為復合材料零件（如航空航天復材結構件）加工設計，快移速度高達70m/min，標配自制單臂式AC擺頭。其智能化體現在高速運動控制與復合材料專用切削工藝的深度結合，配合天棚防護與高效排屑設計，滿足復材加工對清潔環境與高表面質量的要求。

廣東普拉迪科技股份有限公司副總經理殷正斌表示，這些新品共同體現了普拉迪對“智能經濟新形態”的理解：不僅追求單機自動化，更通過雙系統協同、直線電機直驅、五軸聯動及熱穩定設計，使設備具備自適應、高效率、高精度的“智能基因”，并且所有設備都可以擴展自動化線，幫助客戶實現從“替代人工”到“替代傳統工藝”的跨越。

深度切入航空航天與低空經濟，實現進口替代

在航空航天與低空經濟領域，普拉迪的五軸橋式龍門系列、型材加工中心已成熟應用于飛機機身框梁、機翼肋板、結構件等核心零部件的精密加工。針對航空鋁合金、鈦合金及復合材料的薄壁、復雜曲面特征，普拉迪自制五軸擺頭與RTCP技術實現了高法向精度，在軍工及民用航空領域可以實現進口替代。本次展出的PHF5D-3020高速五軸龍門，專門針對復合材料零件開展銑面、鉆孔、鏜孔等工序，解決了復材加工易分層、毛刺多的行業難題。

在具身智能領域，普拉迪的立加系列在機器人散熱板、機器人關節等方面有加工案例。在新能源汽車與輕量化領域，針對新能源汽車電池托盤以及天窗導軌、行李架等汽車零部件，普拉迪擁有非常多的行業案例。

殷正斌進一步分析了未來產業帶來的機床工具市場機遇。他表示，任何新興產業的產業化落地，必然依賴高端制造裝備。低空經濟、6G基站、人形機器人等將催生大量中小批量、高復雜度、多品種結構件的加工需求，這正是五軸聯動及復合加工機床的主戰場。隨著航空航天和低空經濟對碳纖維復材用量激增，專用五軸龍門加工中心需求將快速釋放，PHF5D系列正是為此布局。此外，未來產業多涉及國家安全與科技競爭，核心零部件“卡脖子”問題必須解決。普拉迪已在五軸動力頭、力矩電機直驅技術等關鍵部件上實現自主研發與量產，具備為未來產業提供完全自主可控加工解決方案的能力。

2025年國內銷售增長強勁，2026年加速脈動式生產線改造

在回顧2025年整體表現時，殷正斌表示，2025年國內銷售增長顯著，特別是新能源汽車行業需求強勁，帶動公司型材機和輕型龍門加工中心的銷量增長。

展望2026年，客戶對設備交付能力的要求繼續提高，要求的交貨期大幅縮短。為此，普拉迪將繼續改造脈動式生產線，提高快速交付能力，以期實現每月一億元以上的交付能力。同時，公司加速商業航天、低空經濟及具身智能等新興行業的市場滲透，開拓新增長點。