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斯圖加特大學材料測試研究所(MPA)新開發的點焊鉗“Steppwelder”能夠在創紀錄的時間內實現高強度鋁合金的連接——且無需使用重型的外部支撐裝置。技術授權辦公室(Technologie-Lizenz-Büro GmbH)正在支持這項已獲專利的創新技術進入市場。
其背景是:現代車身制造面臨著巨大的創新壓力,為了提高電動汽車的續航里程,必須更多地使用高強度但輕質的鋁合金以及混合連接(例如鋁和鋼的組合)。后者可以通過攪拌摩擦焊實現,但研究人員表示,以往的方法在涉及靈活的批量生產時,常常因所需的高工藝力而失敗,因為這種高工藝力需要重型、不靈活的支撐裝置。
MPA團隊在項目負責人Dominik Walz以及發明家Florian Panzer、Stefan Weihe和Martin Werz博士工程師的帶領下,已經成功克服了這一障礙。據稱,該創新的核心在于由機器人引導的焊鉗“Steppwelder”,它帶有一個可主動移動的集成式支撐裝置。這樣就在焊鉗框架內形成了一個封閉的力流,從而允許在傳統的六軸工業機器人上使用,無需復雜的外部設備。
一個特別的亮點是步進縫焊。通過將短焊縫排列在一起,可以極其快速地完成2D和3D焊接,例如,一條50cm長的焊縫通常可以在2秒內完成,其技術成熟度已經很高。據介紹,一套用于驗證試驗的完整焊接單元(包括數字孿生)已經準備就緒。
到2026年6月驗證階段結束前,這種機器人攪拌摩擦焊技術預計將在汽車工業、航空航天和機械制造領域達到可市場化的成熟度。
除了經濟性方面的優勢,“Steppwelder”在可持續性方面也同樣出色。因為該工藝無需使用填充材料,不產生煙霧或飛濺,并且能耗極低。同時,它還能在復雜的幾何形狀(如電池外殼或一體化壓鑄部件)上實現大幅度的減重。該項目獲得了德國聯邦教育與研究部(BMBF)約140萬歐元的“VIP+”驗證資助。

