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此次CIMT展會上，KUKA重點亮相了“Connect云端平臺”——這是一款基于機器人的平臺，所有采用KUKA機器人的系統商如果能將端口進行開放，在這個平臺上則能讀出所有的數據。據庫卡機器人（上海）有限公司設備自動化部門經理李青曉介紹，在此之前，工廠中的工業機器人是以單體的形式存在，現在通過“Connect云端平臺”可以將這些單體進行連接。這也是接軌工業4.0中的一個具體表現，該平臺尤其適用一些小型工廠。
庫卡機器人（上海）有限公司設備自動化部門經理 李青曉
憑借此平臺，用戶無論何時何地、使用何種終端設備，都可以便捷地訪問并分析機器人的運行數據，并對機器人的操作程序進行更改、路徑優化等。這將加入到之后在KUKA推出的Ready 2 use的整體解決方案中，為客戶帶來最佳效益。以抓取為例，在該整體方案中的KUKA Ready2_grip方案——就能夠完整的抓取應用軟件包，讓機器人終端客戶或合作伙伴可以迅速地集成應用，減輕現場編程人員和工人的工作量，節約開發成本。令機器人更加簡單易用。”
值得一提的是，KUKA的Connect云端平臺對機床設備也可以起到同樣作用——只需機床設備開放平臺標準化端口即可，“目前KUKA與博世已經展開合作，博世加工車間的機床現已向該平臺開放端口，率先向工業4.0的方向邁進。”據介紹，現在KUKA會聯合研發團隊根據博世生產車間的狀況制定出整套的解決方案；另外在研發上，則會對博世的機床數據進行獨立采集開發出相應的操作平臺，更突出定制化的特點。
在李青曉看來，機床行業在自動化配套方面的需求正呈現“全面開花”的階段，新的增長點也由原來單純的機床產品轉變為自動化產品及智能工廠的使用。KUKA Connect云端平臺也正是在這種背景下應運而生，致力于優化機床的生產節拍、效率及車間改造。因此未來在機床行業對自動化產品的需求也會與日俱增。
“另外，我認為未來客戶對于個性化、定制化的需求會愈發明朗化，譬如高端汽車的定制，這也為機器人帶來了新機會。以前很多人對機器人的理念停留在大批量重復生產，未來機器人會更傾向于多品種、小批量的生產模式，我們的研發也會朝著這個方向前進。”據透露，在汽車零部件行業，去年KUKA接到了來自山東某家企業的大型訂單，一次性訂購了60多臺機器人，為其智能化工廠注入新鮮強勁的血液；另外得益于中國制造2025的戰略性引導，浙江寧波的某企業制定出的五年戰略規劃中，將在其全球26個工廠普及5000臺機器人，KUKA也正在進行積極的溝通合作。
其實，機器人在工業4.0的大藍圖中只是很小的一部分，因此對KUKA而言，我們也在積極調整內部的組織架構，力求為客戶提供個性化的整體解決方案。三年前KUKA成功收購了徠斯機器人（現名庫卡工業），該公司在焊接（摩擦焊）、電池鑄造等領域具備良好的行業口碑和市場份額；之后KUKA了接連收購了Swisslog（瑞仕格），在物流倉儲、食品、醫療等行業也處于領先地位先驅企業。上述不難發現，KUKA很早便對中國市場展開深遠的戰略布局。
談及未來最看重的應用市場，李青曉表示汽車行業仍將以體量之大牢據榜首，“同時T1（汽車一級制造商）也是我們重點針對的一大市場。未來KUKA會將全球的資源更有效地整合利用起來，將國外與系統商、終端用戶的合作方案引進到中國來，利用KUKA在汽車行業的優勢整體提高對T1市場的占有率。”據介紹，T1市場對于機器人需求將從之前的點焊發展為聚焦于裝配、檢測板塊，這也會是KUKA未來的發力重力——實現各大工廠無人裝配的目標。
CIMT展位號：E3-513